واصل الألماني نيكو روزبرغ صحوته وانتزع صدارة الترتيب العام من زميله بطل العالم البريطاني لويس هاميلتون بتحقيقه فوزه الثالث توالياً والأوّل في جائزة سنغافورة الكبرى، المرحلة الخامسة عشرة من بطولة العالم لسباقات فورمولا 1، التي أقيمت أمس على حلبة مارينا باي تحت الأضواء الكاشفة.
عاد روزبرغ إلى الوتيرة التي بدأ بها الموسم عندما خرج فائزاً من السباقات الأربعة الأولى، محققاً سبعة انتصارات متتالية امتداداً من الموسم الماضي، قبل أن يدخل في دوامة مشكلاته مع زميله هاميلتون إثر الحادث الذي حصل معهما في جائزة إسبانيا ما جعله يكتفي بفوز واحد في 8 سباقات، وهو الأمر الذي أدّى إلى تنازله عن الصدارة لمصلحة بطل العالم بعدما حقق الأخير 6 انتصارات في هذه السلسلة.
لكنّ السائق الألماني استفاق بعدها وخرج فائزاً من سباقي بلجيكا وإيطاليا ثم دخل إلى سباق سنغافورة وهو في المركز الثاني بفارق نقطتين فقط عن هاميلتون الذي اكتفى بالمركز الثالث خلف زميله وسائق ريد بول-تاغ هيوير الأوسترالي دانييل ريكياردو ما تَسبّب بتنازله عن الصدارة.
واستحق روزبرغ فوزه الثامن لهذا الموسم والثاني والعشرين في مسيرته بعدما انطلق من المركز الأوّل ثم سيطر على السباق من البداية حتى النهاية، فيما كان هاميلتون قريباً من الاكتفاء بالمركز الرابع لمصلحة سائق فيراري الفنلندي كيمي رايكونن، لكنّ استراتيجية مرسيدس نجحت وسمحت له بإنهاء السباق من حيث بدأه في المركز الثالث، ليصعد إلى منصة التتويج للمرّة الثانية عشرة في 15 سباقاً.
وحقق روزبرغ بداية مثالية وحافظ على مركزه الأوّل، لكن سرعان ما اضطرّت سيارة الأمان للدخول إلى الحلبة بسبب حادث عند الانطلاق تعرّض له سائق فورس إنديا-مرسيدس الألماني نيكو هولكنبرغ قبل أن تخرج في اللفة الثالثة، وحاول هاميلتون تجاوز ريكياردو من أجل محاولة اللحاق بروزبرغ قبل فوات الأوان، لكنه لم يوفّق في محاولاته.
وبقيَ الوضع على حاله بعد التوقف الأول، لكنّ الأمور بدأت تتغيّر مع الاقتراب من التوقف الثاني، إذ استفاد رايكونن من معاناة هاميلتون مشكلات في المكابح لكي يتخطاه في اللفة 33، لكنه سرعان ما توقف لاستبدال إطاراته في اللفة 34 التي شهدت توقف روزبرغ أيضاً.
بعدها، تصدّر هاميلتون السباق لكن للفة واحدة فقط قبل أن يتوقف بدوره ثم خرج في المركز الرابع بعدما خسر مركزه الثالث لمصلحة رايكونن، فيما بقيت الصدارة لروزبرغ أمام ريكياردو، وذلك في الوقت الذي واصل فيه فيتل صعوده الرائع حيث تخطى الروسي دانييل كفيات (تورو روسو-فيراري) للوصول إلى المركز الخامس.
ولم يطرأ أي تعديل على مراكز الطليعة حتى اللفة 43 عندما دخل فيتل إلى مرآب فريقه لاستبدال إطار سيارته ما سمح للهولندي ماكس فيرشتابن (ريد بول) الذي انطلق أساساً من المركز الرابع، في الصعود إلى المركز الخامس.
ونجحت استراتيجية مرسيدس في إعادة هاميلتون إلى المركز الثالث بعدما أدخله إلى المرآب في اللفة 46 وقبل لفة من دخول رايكونن، فأثمر ذلك عن استعادته للمركز الثالث الذي حافظ عليه حتى النهاية التي شهدت ضغطاً كبيراً من ريكياردو الذي حاول جاهداً للوصول إلى روزبرغ ونجح في الاقتراب منه بفارق أقل من ثانية لكنّ ذلك لم يكن كافياً لكي يكسر احتكار مرسيدس وحرمان الفريق الألماني من انتصاره الرابع عشر في 15 سباقاً.
ترتيب العشرة الاوائل
1 - الألماني نيكو روزبرغ
2 - الأوسترالي دانيال ريكياردو
3 - البريطاني لويس هاميلتون
4 - الفنلندي كيمي رايكونن
5 - الألماني سيباستيان فيتل
6 - الهولندي ماكس فيرشتابن
7 - الإسباني فرناندو ألونسو
8 - المكسيكي سيرخيو بيريز
9 - الروسي دانييل كفيات
10 - الدنماركي كيفن ماغنوسون
ترتيب بطولة السائقين
1 - روزبرغ 273 نقطة
2 - هاميلتون 265 نقطة
3 - ريكياردو 179 نقطة
4 - فيتل 153 نقطة
5 - رايكونن 148 نقطة
6 - فيرشتابن 129 نقطة